Представлена новая версия Symbian

Компания Nokia анонсировала новую версию мобильной операционной системы Symbian под кодовым названием Belle. Она придет на смену Symbian Anna, которая была представлена весной 2011 года.

Среди функций Belle - поддержка технологии беспроводной коммуникации NFC, масштабируемые виджеты и обновленная статусная строка, которая также служит для вызова панели уведомлений, сообщается в поступившем в редакцию "Ленты.ру" пресс-релизе. Число "домашних экранов", на которых можно размещать виджеты и ярлыки приложений, в Belle было увеличено до шести (в Anna их три).

Под управлением Belle будут работать три новых смартфона компании - Nokia 700, 701 и 600. Все они оснащены гигагерцевым процессором и чипом NFC. Сообщается, что в продажу устройства должны поступить до конца сентября, однако сроки их поставки в Россию не уточняются.

Nokia 600 позиционируется как музыкальный смартфон с громким динамиком и FM-приемником. Антенна приемника находится в корпусе устройства. Nokia 701 имеет самый большой из всех трех моделей экран - его диагональ составляет 3,5 дюймов. Экран покрыт защитным стеклом Gorilla Glass. Аппарат Nokia 700 финская компания называет самым компактным в мире смартфоном-моноблоком - он весит 96 граммов при габаритах 110 на 50,7 на 9,7 миллиметров.

Symbian Belle также можно будет установить на смартфоны Nokia N8, E7, C7, C6-01, X7, E6 и 500. Сообщается, что обновление выйдет в ближайшие несколько месяцев.

Источник: Лента

Осиротевший Apple. Самые значимые события в истории культового детища Стива Джобса

Накануне, 24 августа, Стив Джобс покинул пост главы Apple Inc и передал бразды правления своей "правой руке" Тиму Куку, сказав, что больше не может выполнять обязанности руководителя.

Агентство Reuters приводит некоторые значимые события в истории культовой компании Apple:

1976 - Школьные друзья Стивен Возняк и Стив Джобс открывают компанию Apple Computer. Их первый продукт, Apple I, был создан на монтажной плате и представлен в "Клубе самодельных компьютеров" в Пало-Альто, штат Калифорния.

1977 - Выходит Apple II, первый персональный компьютер с пластиковым корпусом и цветной графикой.

1983 - Apple начинает продавать Lisa, настольный компьютер с графическим интерфейсом пользователя - технологией, знакомой большинству современных пользователей.

1984 - Старт продаж компьютеров Macintosh.

1985 - Джобс уходит из Apple в результате битвы за власть.

сентябрь 1997 - Джобс становится временным главой Apple после того, как корпорация получила убыток более $1,8 миллиарда.

ноябрь 1997 года - Джобс объявляет о запуске новой линейки Macintosh под названием G3 и открытии веб-сайта, с помощью которого товары Apple можно заказать напрямую у компании,

1998 - Apple выпускает компьютеры iMac.

2001 - На полках магазинов появляется аудиоплеер iPod.

2003 - Открытие iTunes Store - онлайн-магазина, в котором можно купить и закачать музыку, аудиокниги, фильмы и телешоу.

август 2004 - Джобс сообщает, что ему была успешно сделана операция по удалению раковой опухоли поджелудочной железы.

октябрь 2005 - Тим Кук назначен главным операционным директором. До этого, с 2002 года, он занимал пост исполнительного вице-президента по глобальным продажам и операциям.

январь 2007 - Apple выпускает смартфон iPhone.

2008 - Apple открывает App Store.

январь 2009 - Джобс берет отпуск по состоянию здоровья. Компанию временно возглавляет Кук.

июнь 2009 - Перенесший операцию по пересадке печени Джобс возвращается из отпуска.

апрель 2010 - Apple выводит на рынок iPad, десятидюймовый планшетный компьютер, и к концу года завоевывает 84-процентную долю на рынке.

17 января 2011 года - Джобс объявляет, что вновь уйдет в отпуск из-за проблем со здоровьем.

2 марта 2011 - Выходит iPad 2.

9 августа 2011 - Apple ненадолго отнимает у Exxon Mobil Corp звание самой дорогой компании США.

Напомним,сегодня глава корпорации Apple Стив Джобс покинул пост генерального директора. Он был избран председателем совета директоров компании. Новым гендиректором компании станет Том Кук, бывший прежде главным операционным директором Apple.

Также сообщается, что акции компании Apple упали на 7% на внебиржевом рынке после заявления Стива Джобса об уходе с поста.

По материалам: Reuters

Источник: Корреспондент 

Samsung: Стэнли Кубрик придумал дизайн iPad в 1968 году

Неожиданный ход применила компания Samsung в патентной войне с Apple, в апреле этого года обвинившей ее в нарушении патентов, а также копировании «внешнего вида и функций» планшетов iPad и смартфонов iPhone.

Согласно данным ресурса FOSS Patents, южнокорейская компания в ответ на требование Apple установить временный судебный запрет на продажу в США ряда ее устройств, включая смартфоны Infuse 4G, Galaxy S 4G, Droid Charge и планшет Galaxy Tab 10.1, направила в суд возражения, в которых излагаются аргументы, касающиеся несостоятельности обвинений Apple.

Полное содержание этого документа не известно, но ресурсу FOSS Patents удалось узнать о содержимом небольшого отрывка. В нем Samsung пишет о том, что Apple отнюдь не является автором дизайна iPad, так как задолго до появления планшета, в фильме режиссера Стэнли Кубрика «2001: A Space Odyssey» (2001 год: Космическая одиссея), вышедшем в 1968 году, можно было увидеть устройства, на которые очень похоже «яблочное» устройство.

Скриншот с изображением этих устройств находится в приложении Exhibit D. Так же, как и указано в описании iPad в зарегистрированном патенте, устройство, засветившееся в фильме Кубрика, имеет «в целом прямоугольную форму, с крупным экраном и узкой рамкой, преимущественно плоской фронтальной поверхностью, плоской тыльной поверхности (что очевидно, так как планшеты лежат плашмя на поверхности стола), а также тонкий формфактор».

Окажет ли помощь компании Samsung этот аргумент, мы рано или поздно узнаем. Нельзя не восхищаться таланту режиссера Кубрика, сумевшему заглянуть в будущее на столько лет вперед.

Источник: 3DNews

Уже в следующем году в киевском метрополитене появится Wi-Fi

К Евро-2012 в киевском метрополитене появится беспроводной интернет Wi-Fi и качественная мобильная связь, говорится в сообщении КГГА.

Как отмечают власти, стоимость предоставления услуг Wi-Fi сети пассажирам будет определяться отдельным договором между инвестором и КП Киевский метрополитен.

При этом конкурсы по привлечению инвесторов к созданию современной информационно-телекоммуникационной инфраструктуры Киева, а также системы подвижной (мобильной) связи и Wi-Fi сети в метрополитене будут объявлены в ближайшее время.

В сообщении также говорится, что такое решение было принято на заседании постоянно действующей конкурсной комиссии по привлечению инвесторов к финансированию строительства, реконструкции, реставрации объектов жилого и нежилого назначения, незавершенного строительства, инженерно-транспортной инфраструктуры города.

По словам главы комиссии, зампредседателя КГГА Руслана Крамаренко, благодаря созданию современной информационно-телекоммуникационной инфраструктуры столицы, которая очень необходима городу в связи с проведением Евро-212, кроме получения бюджетом дополнительных средств, территориальная община может получить и дополнительные сервисы , как передача данных в сетях Киева, сервис служебной связи (IP-телефония) и другие возможности мультисервисной сети.

"Ориентировочная стоимость строительства - 95 млн грн. При этом КП Киевский метрополитен не несет никаких материальных затрат в ходе реализации проекта. Кроме того, отдельные инвестиционные проекты предлагают создание Wi-Fi сети, оценивается в 8 млн грн", - сказал Крамаренко.

По его словам, это позволит создать систему видеонаблюдения на территории метрополитена. Также чиновник сказал, что город заинтересован в максимальной доступности услуги Wi-Fi.

Также он сообщил, что на прошлой неделе между руководством КГГА и представителями всех мобильных операторов состоялась рабочая встреча, темой которой стало создание системы подвижной (мобильной) связи в метрополитене.

"Этот проект обойдется инвестору в 155 млн грн. Для предотвращения появления монополиста, на встрече с операторами решили, что ими будет создан консорциум, в который войдут все участники рынка, который и примет участие в инвестиционном конкурсе ", - отметил Крамаренко.

Как сообщалось, Укрзалізниця готовится к введению услуги беспроводной связи в пассажирских поездах на базе технологии WiMAX.

Источник: Корреспондент.biz

Apple пытается запатентовать "карты будущего", основанные на дополненной реальности

Британское издание The Register обнаружило на сайте Управления США по патентам и торговым маркам (USPTO) очередную патентную заявку Apple, посвященную "картам дополненной реальности" (Augmented Reality). Не исключено, что патентуемая система в перспективе будет реализована в коммуникаторах iPhone, сообщает Компьюлента.

В описании заявки речь идет о системе наложения на изображение, получаемое в режиме реального времени, вспомогательной информации навигационного характера. Это могут быть названия улиц, номера домов, указатели направления движения или данные о "точках интереса" (гостиницах, ресторанах, кинотеатрах и пр.).

Использовать систему предлагается в портативных устройствах. В этом случае картинку в реальном времени обеспечивает встроенная в гаджет камера.

Для определения местоположения и направления движения владельца аппарата предполагается использования показания интегрированных датчиков (акселерометра, магнитометра), а также информация со спутников GPS и (или) данные о находящихся поблизости базовых станциях сотовой сети.

Информация на картах дополненной реальности может сопровождаться голосовыми подсказками.

Напомним, относительно новым термином "дополненная реальность" (аugmented кeality) обозначают любые возможные варианты внедрения мнимых объектов в реальное пространство.

Это может быть добавление виртуальных объектов к видео-изображению в режиме реального времени, наложение вспомогательной информации на изображение объектов и окружающего пространства, и многое другое из того, что укладывается в данную концепцию.

Реализация данной идеи стала возможной только сейчас, с появлением новых, более мощных, процессоров мобильных устройств, имеющих широкий набор графических трехмерных функций и возможностей.

От картинок на карте - к призрачным указателям в воздухе

Уже достаточно широко известны технологии дополненной реальности, привязанные к сервисам геолокации. Смысл технологии: на реальное изображение - карту или спутниковую фотографию - накладывается дополнительная виртуальная информация.

Другое направление развития технологий дополненной реальности сегодня - разнообразные путеводители, представляющие собой приложения-гиды для смартфонов и планшетов и предназначенные как для туристов, так и для участников самых разных мероприятий, от больших конференций и спортивных соревнований до международных кинофорумов.

Типичный пример технологии дополненной реальности - сервис Layar и одноименное приложение для мобильных устройств. Данная разработка Google, иногда также именуемая "браузером дополненной реальности", первоначально предоставляла пользователям смартфонов информацию, базируясь исключительно на основе данных спутниковой навигации. Затем программа научилась "видеть" вокруг себя, т.е. распознавать цветные изображения в режиме реального времени.

Пользователь Layar наводит камеру мобильного телефона на изображение, данные о котором посылаются на сервер Layar, а затем сравниваются с изображением, загруженным ранее самим разработчиком. После данных манипуляций, занимающих по времени менее секунды, на экране пользователя отображается дополненный контент. В качестве такого контента может выступать видео, аудио, 2D, 3D, анимированное 3D.

Правда пока Layar Vision способен распознавать лишь изображения, нанесенные на плоскую поверхность, например, постеры, биллборды, флаеры, обложки книг и журналов, картины. Распознавание и встраивание объемных изображений - дело более отдаленного будущего.

В преддверии ежегодной конференции по дополненной реальности insideAR, которая пройдет в сентябре в Мюнхене, разработчики программного обеспечения дополненной реальности компании из компании Metaio похвастались своими успехами в этом направлении.

Им удалось достичь этого только благодаря использованию графических возможностей самых быстрых на сегодняшний день мобильных телефонов, которые имеют невероятную вычислительную мощность и способны самостоятельно определить положение пользователя в городской среде, наложить на изображение набор полигонов, формируя совершенно новое изображение.

Такую функциональность на сегодняшний день могут реализовать только самые быстрые мобильные телефоны на процессоре NVidia Tegra-2 и под управлением операционной системы Google Android, пишет 4PDA.ru.

Очки, голограммы - и руль не нужен

Еще один пример использования дополненной реальности - интересный концепт Aeon Project, представляющий собой интерактивную систему управления транспортным средством. Она включает объемные графические объекты (проекцию на лобовое стекло автомобили и голограммы) и складной руль.

Основная идея его авторов - дать пользователю возможность отдохнуть и насладиться красотой расширенной и даже полностью виртуальной реальности, пока транспортное средство само везет своих пассажиров к месту назначения.

Вся интерактивная графика, управление которой осуществляется "прикосновением" к висящим в воздухе предметам, появляется прямо перед лобовым стеклом. Система включает в себя ряд приложений навигационного и общего назначения. Экран может разворачиваться на полный размер лобового стекла.

В частности, имеется страноведческое приложение, которое позволяет узнать интересные подробности о достопримечательностях, более того, подробно рассмотреть трехмерные модели сохранившихся зданий или полюбоваться строениями, которые не дожили до наших дней.

В более отдаленном будущем будущем, как предсказывают и предостерегают футурологи и писатели-фантасты, можно будет прогуливаться по городу, наблюдая, как внешний вид улиц, рекламных щитов и уличных знаков изменяется, пытаясь максимально удовлетворять нашим вкусам и потребностям.

Системы дополненной реальности, состоящие из очков, проецирующих изображение на их внутреннюю поверхность, соединенных с мобильным гаджетом, попросту сотрут грань между цифровым и реальным миром.

В воздухе будут парить призрачные стрелки, указывающие направление движения к намеченному пункту, здания, транспорт и одежда людей, а также сама "ткань реальности" станут одновременно и источником информации и средством ее изображения.

"Визуальная" обработка сцен позволяет избежать неточностей и появления артефактов изображения благодаря моментальной обработке изображения реальной окружающей среды именно с той точки, с которой ее видит пользователь.

Когда системы дополненной реальности найдут широкое распространение, каждый человек будет жить в "своем городе", немного отличающимся от того, города, каким воспринимает все его сосед.

Источник: NEWSru

«Бойтесь алгоритмов, которые управляют вашей жизнью»

Перевод интервью с Кевином Слэвином (Kevin Slavin), разработчиком игр из Нью-Йорка, сооснователем компании Area/Code (теперь Zynga NY). Он ведёт курс компьютинга и дизайна в Нью-Йоркском университете, а в июле прочитал лекцию на конференции TED на тему алгоритмизации жизни (видеозапись лекции). Интервью опубликовано в журнале New Scientist (выпуск 2826 от 22.08.2011).

Вы заявляете, что нашей жизнью управляют алгоритмы. Каким образом?Просто говоря, алгоритм — это набор инструкций, которые компьютер использует для принятия решения. Это как невидимые правила, которые описывают почти всё происходящее вокруг. Цены на товары в магазине, стоимость фильмов в прокате, облик вашего автомобиля — всё это можно отследить вплоть до исходного алгоритма. Семьдесят процентов транзакций на американском фондовом рынке алгоритмизировано, то есть выполняется автоматически компьютерными алгоритмами.

Почему нас должно это беспокоить?Опасное свойство алгоритмов — в их математической истинности, из-за которой возникает ощущение, что алгоритмы нейтральны, но ведь у каждого алгоритма есть автор. Например, поисковый движок Google полностью основан на изысканной математике, но его алгоритмы, как и все другие алгоритмы, базируются на определённой идее — в данном случае, идея состоит в том, что ценность страницы повышается, если другие страницы на неё ссылаются. У каждого алгоритма есть своя точка зрения, но зачастую мы не знаем её, или даже не подозреваем о существовании алгоритма.

Вы верите, что алгоритмы начинают формировать нашу культуру. Как это происходит?Возьмите сервис онлайнового проката фильмов Netflix, которым пользуется 20 миллионов человек. Для 60% всех фильмов, которые взяли в прокат, решение было принято по подсказке системы рекомендаций Netflix. Она работает на основе алгоритма под названием Pragmatic Chaos, который учитывает ваши вкусы и ваши оценки другим фильмам. Алгоритм копирует модель человеческого поведения из реального мира и кодирует её для автоматического использования в онлайновой системе.Опасность в том, что такой подход может привести к созданию монокультуры. Настоящая культура не работает таким способом, она намного менее предсказуема. Например, есть фильм «Наполеон Динамит», который всегда «ломает» алгоритм Netflix: люди, которым фильм должен понравиться, ненавидят его, и наоборот — кто на самом деле должен фильм ненавидеть, ставят ему высшие оценки.Почему нас должно так сильно волновать влияние алгоритмов на культуру?Если вы знаете об участии алгоритмов, то можете изменить своё поведение. Если вы знаете, что бóльшая часть вашего «выбора» на Netflix основано на очень специфической модели человеческого мозга, которая может не соответствовать реальности, может быть, вы начнёте спрашивать своих друзей, что они рекомендуют — как мы и привыкли делать раньше.Важно также понимать, как алгоритмы определяют информацию, поступающую в наш мозг. В США ведётся тихая война между Google и компанией под названием Demand Media, которая генерирует оптимизированный контент для поисковой системы. Как только Google меняет свой алгоритм, выдача Demand Media становится бесполезной до тех пор, пока они не проанализируют изменения в алгоритме Google и не скорректируют свой конвейер-генератор статей.Раньше новости писали для людей — сейчас их пишут для машин. Представьте, если бы мы все изменили свой почерк, чтобы он лучше подходил для систем распознавания символов. Это именно то, что происходит сейчас, только в нашей голове. Это влияет на нашу речь и поведение.

Как ещё алгоритмы меняют наш мир?Они изменяют инфраструктуру и ландшафт. К примеру, посмотрите на Нью-Йорк. Уолл-Стрит стал мировым торговым центром, потому что сюда приходили все корабли и грузы. Позже, здание Western Union стало центром коммуникации, потому что через него проходила вся телекоммуникационная инфраструктура.Однако, сегодня сетевой центр Уолл-Стрит находится в маленьком городке Махва, штат Нью-Джерси, потому что это было самое безопасное место для размещения критической инфраструктуры — в пятнадцати километрах от Уолл-Стрит, но на максимальном расстоянии от атомных станций, тектонических разломов и авиамаршрутов. Все здания, построенные здесь, нужны для размещения и охлаждения серверов, на которых крутятся алгоритмы — в этих зданиях почти нет людей. Они сконструированы исключительно под сетевую топологию.

Так что, алгоритмы влияют на планировку городов?Да, потому что скорость выполнения является ключевым элементом их эффективности, а скорость определяется близостью к сетевым узлам. Если вы можете выполнять транзакции быстрее других, то получаете гигантское преимущество. Оптоволоконный кабель раньше прокладывали вдоль железной дороги, но сейчас всё изменилось, потому что железные дороги идут по извилистым маршрутам, соединяя города, а это слишком медленно для алгоритмов. Для них кабели лучше прокладывать по прямым линиям. Одна компания под названием Spread Networks поступила именно так: они проложили кабель длиной 1300 км по максимально короткому пути между Нью-Йорком и Чикаго, просто чтобы сэкономить миллисекунды на транзакциях между двумя биржами.

Расскажите ещё об этих финансовых алгоритмах. Вероятно, они засекречены и являются очень ценными...Верно, но иногда просачиваются в открытый доступ. Один из алгоритмов Goldman Sachs был опубликован в интернете. Они провели целое расследование, чтобы выяснить причины, как такое произошло.

Могут ли алгоритмы выйти из-под контроля?Вот вам пример. Аспирант хочет купить экземпляр учебника по эволюционной биологии The Making of a Flyна Amazon. Там доступно для продажи 17 экземпляров, цены начинаются от $40, но два экземпляра стоят по $1,7 млн. Когда парень проверил чуть позже, цена подскочила уже до $27 млн. Он попытался выяснить, что произошло. Оказалось, два алгоритма установки цен попали в цикл — каждый изменял свою цену в зависимости от изменения цены другого. Поскольку у алгоритмов есть правила для изменения цены, но нет здравого смысла, процесс продолжался без остановки.

Наверное, будет не очень весело, если финансовые алгоритмы начнут вести себя подобным образом.Да. Это был просто алгоритм для установки цены, но программы на Уолл-Стрит не только устанавливают цену, но и реально совершают сделки. Случай на Amazon совершенно безвредный, потому что покупка всё равно должна осуществляться человеком, который способен сказать: «Это сумасшествие, я не собираюсь платить двадцать семь миллионов долларов на книгу!». Но если бы для покупки использовались алгоритмы, как это происходит на Уолл-Стрит, цена могла бы повышаться до бесконечности, пока не достигнет технического лимита, установленного системой.

Такое когда-нибудь происходило?Нечто подобное произошло на биржах 6 мая 2010 года (так называемый Flash Crash), когда 9% фондового рынка США внезапно испарились в течение нескольких минут. Одна из теорий говорит, что катализатором этих событий стала необычно большая заявка на продажу от одного из трейдерских алгоритмов, после чего все остальные алгоритмы высокоскоростной торговли начали на высокой скорости продавать и перепродавать, повергнув рынок в хаос.

Некоторые считают, что вы преувеличиваете риск алгоритмов.Я согласен, что алгоритмы несут огромную пользу. Но я думаю, важно понимать также те незаметные вещи, которые начинают происходить вокруг нас. Я не думаю, что это конец мира, но мне кажется, нужно выработать строгие правила, чтобы сделать их видимыми.

К чему это может привести?В научно-фантастическом варианте мой друг Рассел Дейвис предположил, что через тысячу лет не останется ни людей, ни компаний, а компьютерные алгоритмы будут по-прежнему торговать акциями, которые исчезли много лет назад.

Источник: HabraHabr 

«Ё-мобиль» будет ездить на Android'e

В российском гибридном автомобиле планируется использовать операционную систему Android. Автолюбители получат возможность устанавливать любые приложения, написанные под эту платформу, обещают разработчики проекта.

Компания «Ё-авто» приняла решение использовать в «Ё-мобиле» операционную систему Android, которая на сегодняшний день нашла применение в многочисленных смартфонах и планшетах.

Как сообщается в блоге компании, владелец «Ё-мобиля» сможет самостоятельно устанавливать различный софт, совместимый с операционной системой: развлекательные приложения, приложения служб доставки, для заказа такси и так далее. Также появится возможность настраивать пользовательский интерфейс. Вместе с тем разработчики позаботились и о безопасности - загрузка, установка и настройка приложений будут доступны только в режиме стоянки.

Авторы проекта не уточняют, будет ли Android использоваться только в информационно-развлекательной системе автомобиля или также управлять работой его узлов. Версия платформы также не сообщается.

Несмотря на то, что Android главным образом используется в смартфонах, система имеет широкую сферу применения, включая так называемые встраиваемые решения, к которым относятся и бортовые системы автомобилей. И в этом плане «Ё-авто» не первая - ранее, в марте 2011 г., об использовании платформы Google в автомобиле объявила китайская государственная автомобильная компания Shanghai Automotive Industry Corporation. Информационно-развлекательная система на базе Android также была представлена компанией Saab.

«Ё-кроссовер» и другие автомобили проекта будут ездить на Android'е

«Ё-мобиль» - проект по созданию народного автомобиля, отличительными чертами которого должны стать экономичность и современные технологии. В настоящий момент линейка включает три кузова: микровен, кроссовер и фургон. Все автомобили будут оснащаться гибридными силовыми агрегатами, включающими двигатель внутреннего сгорания, который вращает генератор, а тот в свою очередь вырабатывает энергию для электродвигателя. Заявленный расход топлива должен составить 3,5-4,0 л на 100 км. Кроме того, в зависимости от комплектации, автомобили можно будет заправлять как бензином, так и метаном.

Все автомобили планируется продавать в широком оснащении уже в базе, включая систему навигации GPS-ГЛОНАСС с сенсорным дисплеем. А при желании заказчик сможет выбрать опцию электростанции на 20 кВт и использовать автомобиль в качестве источника электроэнергии.

Производство гибридов планируется начать в 2012 г. на заводе в технопарке «Марьино» в Лениградской области, строительство которого началось в июне 2011 г. Ежегодно с конвейера должно сходить до 45 тыс. машин. Согласно официальному сайту, стоимость автомобилей составит от 360 тыс. руб. до 490 тыс. руб., в зависимости от типа кузова и оснащения. Предварительный заказ совершили более 147 тыс. покупателей.

Владельцами проекта являются принадлежащий Михаилу Прохорову инвестиционный фонд ОНЭКСИМ (которому принадлежит контрольный пакет) и российско-белорусский «ЯРОВИТ Моторс». Расчетная стоимость проекта до запуска серийного производства составляет 150 млн евро.

Источник: CNews